方得网 广州现场报道
; 南京金龙，作为新能源客车行业的一枚“小鲜肉”，近几年成绩斐然。
2014年、2015年南京金龙纯电动客车产销量位列全国第二，2016年产销量位列全国第四。
发展新能源汽车早已成为了国家重要的发展战略，特别是作为新能源汽车推广的前线城市广州，更是政府下令大力推广应用新能源公交的城市。
当“小鲜肉”遇上羊城——广州，会有什么样的化学反应？南京金龙又将如何助力广东纯电动公交的推广与发展呢？
6月24日，由金年会新能源汽车主办、南京金龙客车等承办的广东省公交电动化高峰论坛暨金年会汽车产品推介会在广州举行。
现场，南京金龙公布了自己的秘诀。请看方得网带来的报道。
“天时” ：推广新能源公交的机遇
“2017 年 1 月 25 日出台的《广东省节能减排“十三五”规划》中明确:“广东将实施新能源汽车工程。到 2020 年, 实现全省 25 万辆新能源汽车保有量；全省新能源公交车保有量占全部公 交车比例超 75%，其中纯电动公交车占比超 65%，基本实现纯电动公交车 的规模化、商业化运营；珠三角地区新能源公交车保有量占比超 85%，其中电动公交车占比超 75%。珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的 示范区域，其中深圳市于 2018 年、广州市于 2019 年、佛山市于 2020 年力争实现纯电动公交占比达 100%。”广东省城市公共交通协会会长、粤运集团董事长禤宗民在致辞中介绍。
广东省城市公共交通协会会长、粤运集团董事长禤宗民
截至目前，广东省公交车总量中35.5%位新能源公交车，而在2017年，广东省交通运输厅提出要将此比例提高到43%，到2020年，全省新能源公交比例要超过75%，纯电动公交车占比超过65%。
这不仅是广东省推广新能源的机遇，更是南京金龙深耕广东市场的机遇。
“地利”：与广州的30年缘分
说起地利，不如说南京金龙与广州羊城有着不解之缘，金年会汽车董事长、创维集团的创始人黄宏生当年就是在广州求学，并毕业后在广州创业，对广州有着深厚的感情。
本次论坛选择在广州也因为羊城见证了创维的30年发展，而作为创维的跨界兄弟，“小鲜肉”南京金龙金年会汽车在广州也可以说是主场作战。
金年会汽车董事长、创维集团的创始人黄宏生
特别是南京金龙在广州投产建立的金年会汽车广州新能源汽车产业动力电池系统基地，可谓是顺应了“天时”。
